北投到府更換服務 — Ford 福特 2008 年 Focus MK2 TDCI 電瓶更換 Sail DIN70 銀合金電瓶紀錄
案例摘要：為何到府更換
這台 Focus MK2 TDCI 柴油車因無法啟動，北投車主聯絡橘客到府協助更換電瓶。車主表示前一天剛跑完台南長途，隔天早上準備上班時無法發動。
現場檢測結果：電瓶電壓僅剩 6.8V，原車搭載為 VARTA DIN74，使用約一年半後完全損壞，屬於損壞相當徹底的案例。
現場問診與常見徵兆
我向車主詢問是否出現任何異常前兆，常見徵兆包含：
- 車內電子設備莫名重啟
- 音響或多媒體螢幕啟動延遲數秒
- 夜間行駛時大燈亮度明顯衰減
- 車輛行駛感覺「卡卡」或動力回應遲滯
車主回想後表示：「你說的症狀好像都有出現過。」
Focus MK2 / MK2 TDCI：電瓶空間與壽命差異
安裝空間限制與影響
FOCUS MK2 TDCI 的電瓶安裝空間以 278×175×175 mm 為最大，可容納的電瓶容量較小；因此柴油款電瓶壽命常見約 1–1.5 年，少數情況可撐到 2 年。
MK2.5 的改良但原廠仍保守
福特在 FOCUS MK2.5 將電瓶空間放大至 315×175×175 mm，但原廠仍多使用 278 規格電瓶，因此實務上仍難完全解決壽命短的問題。
此問題與 Ford Mondeo 柴油車系有類似狀況，可視為福特柴油車系常見議題之一。
更換流程：不斷電替換與系統檢查
本次作業採用 全程不斷電更換（避免電子模組資料遺失）。安裝完成後執行：
- 充電系統檢測（發電機輸出、皮帶狀態）
- 電腦診斷（檢查全車模組是否回報錯誤碼）
圖片紀錄與說明
注意觀察：你可以看到圖片中右邊有一個淺綠色的塑膠盒。這是車主額外加裝的電子設備，看起來像是逆電流裝置、電容或鋰鐵相關產品。許多車主相信此類設備能延長電瓶壽命、提升啟動順暢性，但因該設備電源來自電瓶本身，其實際效益仍值得懷疑，不能視為替代正確電瓶保養與更換時機的方式。
核心建議
Focus TDCI 電瓶選擇與實務觀念
更換時機與 CCA 建議
柴油車因壓縮比高、啟動電流需求較大，當冷啟動電流（CCA）降至 ~550 CCA 時建議更換電瓶，以免遇到啟動困難或突發性損壞。
橘客實務要點
- CCA 下降常導致「突然無法啟動」的風險較高。
- 選擇容量較大的電瓶可降低發電機長期負荷，間接延長整體系統壽命。
- 穩定供電有助於避免變速箱或電控單元因電壓不足出現邏輯亂跳或怠速不穩。
推薦規格（Focus TDCI 2007–2010 適用）
- AMARON LBN3 DIN65 銀合金電瓶
- Sail LBN3 DIN70 銀合金電瓶
- KAWASAKI LBN3 DIN71 銀合金電瓶
若你的車款超出此年份範圍，歡迎聯絡我們確認適用規格。
Focus MK2（汽油款）參考紀錄
如果你的 FOCUS 為汽油款，可參考以下相關安裝記錄：
FAQ（常見車主問答）
Q1：為何我的 Focus MK2 TDCI 電瓶常常不到兩年就壞？
A：主因為原廠電瓶空間與出廠規格較保守，能放的電瓶容量偏小；柴油車啟動載荷大，導致電瓶循環與放電次數加速，整體壽命因此縮短。
Q2：車上裝的那個綠色盒子（電容/逆電流裝置）有用嗎？
A：市面上有許多外掛設備宣稱能延長電瓶壽命或改善啟動，但這些設備的電源多來自電瓶本身，實際能否延長壽命缺乏穩定證據。正確的做法仍是依照電瓶狀態與 CCA 判斷更換時機，並做好充電系統檢查。
Q3：更換電瓶後需要注意什麼調整或檢查？
A：更換後建議檢查充電系統（發電機輸出）、確認是否有故障碼，並觀察怠速穩定度。若出現怠速或電控邏輯不穩，短程行駛通常能讓系統重新學習；若問題持續，建議回廠做進一步電腦診斷。
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