一、Skoda Fabia 原廠電瓶規格

不同出廠年分使用的原廠電瓶如下：

• 2005年～2014年6月以前：LN2 59Ah 一般鉛酸電瓶（242×175×190 mm）
• 2014年6月～2018年6月以前：LN2 59Ah EFB 電瓶（242×175×190 mm）
• 2018年6月以後～2025年：LN1 49Ah EFB 電瓶（207×175×190 mm）

橘客常備替換電瓶：KAWASAKI LN2 60Ah EFB 銀合金電瓶、VARTA LN2 60Ah EFB銀合金電瓶、Banner LN2 60Ah EFB電瓶 以及福斯集團原廠專用 LN2 59Ah EFB電瓶。本案例車主選擇福斯集團原廠專用 LN2 59Ah EFB。

若想將 2018 年以後出廠（LN1 49Ah）的 Fabia 升級為 LN2 60Ah 規格，請務必在行車電腦內同步更改電瓶容量參數，才能讓充放電計算正確。

二、電瓶更換後的匹配方法（BMS 重置）

福斯集團（Volkswagen / Audi / Porsche / Skoda 等）車系在更換電瓶後，必須使用電腦診斷器進行電瓶匹配（BMS 重置），以讓車輛的電瓶管理系統重新校正電瓶容量與健康狀態。此步驟不能用手動方式替代，若忽略匹配可能導致充電不穩、電量判讀錯誤或電瓶壽命縮短。

三、更換後電壓數字偏低是正常嗎？

有 BMS 的車款會根據電瓶狀態動態調整充電行為：當電腦偵測電瓶容量已達到設定需求時會暫停充電，等到電瓶放電到允許值才再次開始充電。因此靜態電壓會產生浮動，通常落在 12.5V ～ 14.9V 範圍內都屬於行車電腦的容許值。只要儀表板沒有顯示電瓶警示燈，車主不需過度擔心。

四、Skoda Fabia 沒電時接電方式注意事項

Fabia 車體在正負極樁頭上有保護蓋，負極保護蓋上通常會有字樣提示。若需外部救援接電，請避免直接接在電瓶負極樁頭上，應將負極夾夾到車身接地處（沿負極線尋找）。

原因：負極樁頭附近含有 BMS 晶片，若在救援接電時瞬間電流通過樁頭，可能會損壞該晶片，導致昂貴的電控故障。

五、實際案例：到府換電瓶流程（SOP）

本案例車主因電瓶內阻升高、蓄電量下降導致無法啟動，聯絡橘客到府更換電瓶。以下為本次作業流程：

六、常見問題（FAQ）

Q：Skoda Fabia 原廠電瓶規格是什麼？

A：2018年6月以後～2025年使用 LN1 EFB；2014年6月～2018年6月以前使用 LN2 EFB；2005年～2014年6月以前使用 LN2 一般鉛酸電瓶。

Q：Skoda Fabia 電瓶壽命多久？

A：約 1.5～3.5 年，視用車習慣而異，實務上約 2 年左右損壞機率較高。

Q：更換後要注意什麼？

A：避免長時間怠速開冷氣或長時間使用雙黃燈；定期檢測電瓶健康度；若加裝耗電設備建議選擇銀合金 EFB 電瓶以獲得更佳耐用性電瓶；強烈建議每位車主發動後即關掉Start-Stop功能。

Q：LN1 EFB 能升級為 LN2 EFB 嗎？

A：可以，但必須在行車電腦內修改電瓶容量參數，確保 BMS 正確管理新電瓶。

Q：換電瓶後要做 BMS 重置嗎？

A：需要。未做 BMS 重置會影響新電瓶的充放電管理與壽命。

Q：Fabia 突然沒電的可能原因？

A：可能因為原廠電瓶容量較小、短途頻繁啟停(Start-Stop)或額外耗電裝置導致放電過度，建議定期檢測避免臨時無法啟動。