Audi奧迪(2011~2025年款)1.0L TFSI A1 原廠LN4 AGM電瓶規格更換VARTA LN5 AGM銀合金電瓶紀錄【北投到府換電瓶】

摘要: 本次案例位於北投奇岩,車主因 Audi A1 無法發動而請橘客到府檢測。現場檢測發現原廠 LN4 79Ah AGM 電瓶已老化、冷啟動電流不足,經與車主確認後升級為 VARTA LN5 95Ah AGM 銀合金電瓶,並以電腦診斷進行電瓶參數修改與註冊,確保行車電腦能正確管理新電瓶、維持車輛穩定運作。

案例說明

這位 Audi A1 車主因車輛無法發動而聯繫橘客到府檢測。車主同時詢問是否可將原廠電瓶升級加大,我向車主說明Audi A1原廠電瓶規格為 歐規 LN4 79Ah AGM,可升級為 LN5 95Ah AGM,升級後容量與耐用度提升。橘客亦可協助修改行車電腦內的電瓶參數,讓系統以正確的充放電邏輯管理新電瓶。

圖片 1:Audi A1 因為無法發動到府更換電瓶

車主與品牌選擇

橘客常用的 AGM 品牌有 VARTAAMARON,此次車主選擇 VARTA LN5 95Ah AGM 銀合金電瓶(現貨供應)。

圖片 2:原車上原廠 LN4 80Ah AGM 電瓶實際檢測後顯示電瓶損壞

現場檢測:判斷為電瓶老化

抵達停車處後進行原車電瓶檢測結果如下:

規格:原廠 LN4 79Ah AGM
電壓:12.48V
冷啟動電流(CCA):108 CCA
內阻:21.08 mΩ

以上數據顯示電瓶內阻偏高且冷啟動電流遠低於正常值,研判為電瓶老化導致無法啟動,建議更換電瓶。

圖片 3:新舊電瓶對照圖(前:原廠 LN4 / 後:VARTA LN5)

Audi A1 電瓶更換 SOP(不斷電)

Audi 車系具有多模組的電力管理系統,因此更換電瓶時採取 全程不斷電 的作業方式,以避免電子模組資料遺失或異常。

  1. 安裝新電瓶
    更換為 VARTA LN5 95Ah AGM 銀合金電瓶,完成後進行靜態特性檢測。
    圖片 4:VARTA LN5 95Ah AGM 銀合金電瓶進行靜態檢測
  2. 啟動測試與發電機檢測
    確認新電瓶能正常啟動並檢測發電機輸出與充電曲線,確認發電機及整個充電系統正常。
    圖片 5:VARTA LN5 AGM 銀合金電瓶進行發電機檢測
  3. 全車電子模組檢測
    使用電腦診斷器讀取全車模組狀態,檢查是否有因電瓶故障產生的 DTC(故障碼),並清除非持續性錯誤碼。
    圖片 6:使用電腦診斷器檢查全車電子模組並清除異常故障碼
  4. 電瓶參數修改與註冊(Battery Registration)
    原行車電腦內設定為 LN4 79Ah(系統充放電邏輯依此),更換為 LN5 95Ah 後需修改電瓶類型/容量參數並寫入行車電腦,確保充放電邏輯與保護機制正確運作。
    圖片 7:原行車電腦內設定的電瓶參數(LN4 79Ah)
    圖片 8:重新設定行車電腦內的電瓶參數(改為 LN5 95Ah)
    圖片 9:新電瓶參數成功寫入行車電腦

作業結果與建議

更換並註冊後,車輛經過啟動與各種測試,發動順暢,充電系統回復正常工作範圍。建議車主:

  • 定期(每 6 個月)檢查電瓶電壓與靜態特性,早期發現老化跡象。
  • 若短時間內頻繁無預警放電或電子設備異常,盡速到橘客檢測充電系統與車用電子模組。
  • 升級電瓶後,若車輛長時間停放,建議使用維持型充電器或每週行駛一次以保持電瓶健康。

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標籤:Audi A1, 電瓶更換, VARTA LN5, LN4, AGM, 北投到府, 電瓶註冊, 車用電瓶, 電瓶升級
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