摘要

本文分享一位 2019 年 KIA Picanto 車主的電瓶更換案例，從原廠電瓶規格、 使用壽命、BMS（電瓶管理系統）影響，到常見發不動原因與更換 SOP。 不論你是 KIA Picanto 或 KIA Morning 車主，都能在這篇找到實用的解答。

案例分享：2019 年 KIA Picanto 電瓶更換

這位車主選擇在電瓶還能使用時就進行「預防性更換」，原因是看到許多 Picanto 車主分享「電瓶突然沒電、無法發動」的經驗，因此決定提前更換。

這次更換的是 AMARON 50B19L 銀合金電瓶，取代原廠的 CMF40L 規格。

KIA Picanto 與 KIA Morning 的淵源

Picanto 是在 2018 年開始進入台灣市場，前身是國產化的 KIA Morning。 簡單來說，就是 Morning 停止國產化後改以進口方式導入，並改名為 Picanto。 因此在本文中，Picanto 與 Morning 視為同一車系來討論。

KIA Picanto (Morning) 原廠電瓶規格

1. 國產車時期 (2014~2019)
   原廠規格：亞規 有底座 (B19)L or (B20)L 35Ah 一般鉛酸電瓶
2. 進口車時期 (2018~2020)
   原廠規格：亞規 有底座 (B19)L or (B20)L 35Ah 一般鉛酸電瓶
3. 進口時期 (2020~2025)
   原廠規格：歐規 LN1 50Ah AGM 電瓶
   （部分車型混用 LN1 40Ah 一般鉛酸電瓶）

值得注意的是，國產車與進口車時期除了電瓶規格不同，連正負極鉛頭尺寸也不同， 因此電瓶規格無法一體適用，車主在更換時一定要確認正確規格。

下圖為更換前後對照：

電瓶固定方式的重要性

KIA Picanto/Morning 的電瓶固定設計是「下固定法」， 必須使用電瓶本身具備下固定座的型號，否則無法安裝。 在台灣的電瓶市場中，B19L(B20)L 型號通常沒有下固定座， 這時就需要額外加裝「上固定壓桿」來確保電瓶穩固。

KIA Picanto (Morning) 是否具備 BMS 系統？

1. 國產車時期 (2014~2019)：無 BMS
2. 進口車時期 (2018~2025)：均有 BMS（電瓶管理系統）

BMS 的功能是管理電瓶的充放電與健康狀態，但在短程行駛、頻繁啟動熄火、 或長時間怠速時，仍可能導致電瓶充電不足，縮短電瓶壽命。

原廠電瓶壽命解析

平均壽命約為 2 年，但實際狀況因車主使用習慣差異很大，可能 1 年到 3 年都有。 實務經驗顯示，Picanto/Morning 啟動瞬間壓降明顯，代表需要較大啟動電流， 也使得電瓶在每次啟動後需要更長的回充時間。

更換電瓶建議

• 國產車時期：建議升級 50B19L 高性能啟動電瓶， 或 M42 EFB 電瓶（市面較少，需要特別尋找）。
• 進口車時期：可選用歐規 LN1 50Ah 一般鉛酸或 EFB 電瓶， 若預算允許，AGM 電瓶是最佳選擇。

為什麼原廠電瓶容易突然發不動？

除了電瓶老化或沒電之外，也可能是啟動馬達故障、供油系統堵塞、 火花塞或點火線圈損壞、檔位未排入 P 檔、未踩煞車....等駕駛疏忽。

若排除這些因素，以橘客實務經驗來看： Picanto/Morning 多為短程使用，常走走停停熄火又啟動或怠速等人， 即使引擎發動，發電機在怠速時也幾乎不會替電瓶充電， 這是導致壽命縮短與突然發不動的關鍵原因。

KIA Picanto (Morning) 電瓶更換 SOP

1. 全程不斷電更換電瓶
2. 更換完畢後進行靜態檢測、啟動測試
3. 檢測充電系統是否正常
4. 使用診斷電腦檢測電子模組狀態
5. 確認 BMS（電瓶管理系統）運作正常