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【新車的原廠烤漆真的比較好嗎?】

沒錯~不管是從底漆到面漆到透明漆

原廠新車的烤漆真的是比較好

但~這是套在以前的車來說

是這樣沒有錯的

近年來~汽車的銷售競爭大

各車廠也是絞盡腦汁降低成本

希望旗下的車價有市場的競爭力

獲得車主的青睞

今天跟大家談談汽車的原廠漆

很多車主都把原廠漆寶貴的地方搞錯了

首先~我要告訴大家

汽車烤漆原廠漆最寶貴的地方

不是在於表面塗裝的烤漆

而是與車身金屬接觸的那一道

這一道工序是把車身整個浸入漆池中

再輔以陰極電泳的方式讓漆料附著車身

不僅可以增強烤漆與金屬的附著力

也提供車身金屬的防鏽能力

更有著填補車身金屬毛細孔的功能

然後再經過高溫烘烤產生良好的表面硬度

讓再噴塗之色漆或透明漆效果更好

所以~車上的任何一塊鈑金

只要經過一次板金烤漆處理

這塊鈑金寶貴的原廠底漆就沒有了

以上我所敘述的~

只針對車身金屬部分的原廠漆

保險桿或其他配件~因為是塑料材質

所用的漆料是跟車身金屬不同材質的

所以保險桿或者塑料車身配件

是沒有所謂的原廠漆概念的

一台新車原廠烤漆品質如何

底漆的塗裝是很重要的

如果底漆的作業品質差

整車的烤漆光澤~鏡面反射...質感

相對也會變很差~這一點

從烤漆的橘皮現象就可以看的出來

新車出廠的原廠漆

如在生產線上作業品質良好的情況下

事實上~是根本不需要後製的拋光處理

工業化大量生產的產品

能夠多省一份人力減少工序

對生產的成本降低有很大的差別的

所以汽車烤漆的優劣

從新車售價也可以知道大概的品質

國產車與進口車的新車原廠烤漆品質

我所謂的進口車~

是指歐美車廠不含日系車

綜合多年的觀察下來

國產車的新車原廠漆

品質還是遠遠低於進口車

從進口車的烤漆光澤你就能發現了

汽車烤漆的光澤及亮度

跟底漆的作業品質有著密不可分的關係

現今一般車主所認知的原廠漆

只是買新車所看到的透明漆

透明漆就是俗稱的金油

車主能夠顧的~能在乎的

也只是這個部份了

目前新車出廠的原廠漆品質

跟車的售價有絕對關係

品質越來越低下

所以我看過不少剛出廠的新車

烤漆的品質~真是讓人搖頭

烤漆做的差~如果漆料用的好

或許還能透過美容的處理補救

最怕的是做的差~漆料也差

後天也是回天乏術~救不出個所以然

要怎麼照顧這個透明漆呢?

不外乎就是打蠟或鍍膜

而打蠟或鍍膜的方法是否正確

長時間下來就會使這個原廠漆

產生細紋~刮傷~霧化...各種損傷

只要原廠透明漆還在~

例如細紋~刮傷~霧化..的情況

都可以透過汽車美容的處理來回復

過去有業者為提高自家服務的競爭力

有各種類似的說法~告訴車主

經常打蠟~會把烤漆厚度越打越薄

所以有的車主懼怕

汽車美容的打蠟或者美容

把烤漆厚度越打越薄

若是在十多年前的汽車美容

我相信有些技術觀念不正確的業者

真的會把原廠烤漆越打越薄的

若是以目前的汽車美容市場

這種漆變薄已經不太可能發生了

所以不管你是新車或是舊車

只要鈑金沒有重新烤漆過

或者烤漆沒有見底的情形

只要業者的美容處理技術正確

其實是可以提升或修復

新車原廠烤漆來保留寶貴的原廠底漆

車子萬一產生碰撞需要板金或烤漆

原廠烤漆品質比外部烤漆廠好嗎?

很多車主會以為~既然是原廠

原廠烤漆的品質一定比較好

這點我是萬萬不敢苟同

因為我看太多車主進原廠烤漆後

品質真的是很不堪入目

而且~剛剛前面所講

新車最寶貴的底漆

不管是原廠~或者外部烤漆廠

都沒有辦法再做一次的

所以~如不是烤漆受損的太嚴重

一般我都會建議車主

用美容處理的方式來淡化損傷

儘量保留原廠的新車底漆

原廠的新車烤漆~從底漆到透明漆

不管中間做了幾道

正常的新車烤漆厚度~

大概只有一張A4影印紙的厚度

若是輕量化的車身鈑件

烤漆的厚度更是

只有一般烤漆的一半不到

漆~是一種薄膜技術

不是用厚度來表示品質高低的

同樣的~不管是打蠟還是鍍膜

也是一種薄膜藝術

也不是用打幾層做幾層

來標示保護烤漆效果的能力

原廠漆真的很寶貴~

請用正確的方式維護和保護

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